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红旗汽车8月销量连续上涨 有望完成复兴后的第一

更新时间:2019-09-01

  亚洲新能源汽车网获悉,H5的逐渐走高是红旗品牌复兴的一小步,也是一汽集团整改的一大步。

  进入九月,不觉间距离徐留平调任一汽已然过去了整整一年,一年间徐留平大刀阔斧的改革已初见成效,特别是改革排头兵的红旗品牌,逐渐迈向了正规。

  今年8月份,红旗品牌销量达到3,301辆,相比7月份增长8.9%。至此,红旗品牌今年1-8月累计销量达到14,112辆,完成了2018年销量目标的47%。在今年剩下的4个月里,如果每个月能达到3,972辆的销量,一汽红旗今年的年销目标便能完成。随着金九银十销售旺季的到来,红旗也有望完成复兴后的第一小目标。

  从车型上看,其中红旗H5销量达到2,555辆,环比增长12.5%,承担了红旗品牌的主要销量,而红旗H7也在8月份售出新车746辆,相比7月的758辆虽略有下降,但在自主品牌中高级车细分市场中,表现还算不错。

  目前自主豪华车细分市场上,主要分布有红旗H7、东风A9、传祺GA8、瑞风A60和众泰Z700五款自主车型。其中红旗H7官方售价最高,为25.88-32.58万元。根据今年7月份乘联会公布的销售数据,红旗H7整车销售758辆,传祺GA8整车销售335辆,东风A9整车销售12辆,瑞风A60和众泰Z700则没有销量数据,可以说,售价最高的红旗H7已然领跑了自主豪华车。

  当然,对于红旗H7而言,其竞争对象远不止与自主豪华车,H7要放眼的对标竞品可能是合资品牌豪华车,在这一层面上看,红旗H7还有很长的路要走。

  红旗H5作为新红旗重启后的第一款车型,它的成功与否直接决定了这个品牌的未来,自今年4月份北京车展上市以来,销量表现逐渐走高,带动了整个红旗品牌的上扬。作为一款自主品牌的B级车,红旗H5所在的细分市场并不是那么乐观。几大发展迅猛的品牌在其均有布局,包括吉利博瑞、传祺GA6,又或是睿骋CC,对比其他车型,红旗H5能够稳定在月均2,200辆的位置可以说是一个很好的开始。

  在首次公布销量的5月,H5销量为2,016辆,其后的几个月里,红旗H5便逐月上涨,2,120辆、2,272辆,知道8月份突破2,500辆,H5一直都在刷新红旗品牌单车型月销量的新高度,这对致力于红旗复兴的一汽集团而言,无疑是一个振奋的消息。

  徐留平曾表示:“红旗品牌复兴阶段性成果的取得,仅仅完成了中国一汽整体改革目标中的一小步。这是一个很好的开始,未来的改革任重道远、绝不能掉以轻心。”

  目前,制约红旗销量的主要因素在产能和渠道两个方面,488999大赢家。由于目前红旗整体渠道尚未铺设完成,首批62家红旗体验中心已建成开业,今年内预计达到100家,或许在下半年随着红旗体验中心进一步增多,月销量有望更进一步。

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