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被宝马称为王子发动机的中华V7连续八年沃德十佳

更新时间:2019-09-14

  原本一直深信“酒香不怕巷子深”,但是放在华晨中华身上真难为情,你说他“香”吗,那是肯定的,背靠宝马足以证明,但是你看它的销量却很”糊“。

  今年的第一个季度,华晨中华的累计销量也没能破万,三个月仅卖出了9975台。有网友说,这个销售数据相比其他品牌“要多惨有多惨”。旗下的中华V7随时随地了解汽车信息在今年五月份的销量为209辆,6月份稍微涨了一点,销量为687台,而中华V6在6月份的销量仅仅只有70台。

  众所周知,华晨中华旗下的产品中拿得出手的轿车几乎为零,其中H3这款车在今年3月份销量才8台,可以说是“很有意思”。而SUV中,中华V7这一款算是华晨中华的呕心沥血之作,但无奈在市场中不温不火。

  咱们现在就以华晨中华V7这款车为例,去年6月末上市之后,它被定义为A+级SUV但是完全可以达到B级标准的车,并且很快就得到了专业赛事和权威媒体的多重认可。而中华V7最大的亮点就是搭载了宝马授权的1.6T“王子发动机”,这一颗连续8年荣获沃德十佳发动机的强大“心脏”,最大功率能达到150kW,峰值扭矩为280Nm,百公里加速8.7秒。整套动力完全称得上是准标杆级别。

  随后在今年的7月初,中华V7还推出了黑色运动版车型,该车依旧搭载了1.8TCE18王子系列发动机,账面数据也有所提升,最大输出功率为170kW,峰值扭矩为300Nm。可见华晨中华做出的努力,但无奈的是该车的关注度依然不够。

  不可否认的是背靠宝马,华晨中华在技术上绝对是有所吸收的,但是受众于产品的局限以及消费者的芥蒂,品牌的市场基础并不是相当的稳固,对于消费者来说也是没有多大的说服力。

  另外,营销方面也是中华V7发展的一大梗阻。这是制约华晨中华销量的一个大问题。缺乏强有力的宣传,营销和传播,当然销量就会受到不少的影响。

  华晨汽车高层层表示,华晨目前最大的问题不在于产品,而在于营销。营销若是跟不上,对于品牌而言,确实是少了一些口碑。同样,对于一些大型的、在业界产生震撼性影响力的品牌营销活动也是不足的,而在这方面,长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等品牌就老道得多……

  还有一点,华晨中华的车标一直都是消费者最为诟病的,要知道,颜值这方面在消费者选择的时候同样是决定性因素,你看宝骏这个“神车制造局”都在换新车标了不是?

  当下的自主品牌中,销量似乎永远属于长安、吉利、长城这种体量较大且产品实力过硬的车企,他们在推出新产品的时候总能引起无数网友的讨论,并且很快站住脚跟,无一例外。曾经辉煌不足以说明什么,笑到最后的才是成功的。时至今日,我们能看出华晨中华现在完全将重心放在了SUV上,却依然效果不明显。作为最典型的老牌自主品牌,华晨中华是每一个中国人都寄予厚望的品牌。但眼下这个竞争残酷的市场,华晨中华处境已经非常危险,若无快速见效地出猛招、出奇招,则销售将进一步困难也。

  华晨中华是每一个中国人都寄予厚望的品牌。但眼下这个竞争残酷的市场,华晨中华处境已经非常危险,若无快速见效地出猛招、出奇招,则销售将进一步困难

  华晨中华旗下的产品中拿得出手的轿车几乎为零,马会678白小姐,其中H3这款车在今年3月份销量才8台,可以说是“很有意思”