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10万元就能买到的大众SUV 试驾捷达VS5评测81196红梅

更新时间:2019-11-04

  今年年初捷达迅速从一款车型升级为一个品牌,因此旗下的所有车也就备受消费者的关注,前几日,在车展看到了捷达旗下首款车型VS5并有幸亲自试驾了一下,得益于本次试驾活动,我也有机会对VS5的外观内饰进行深入体验,下面我将在外观内饰以及体验方面和大家讲解一下。

  捷达VS5的外观还是主打年轻时尚的运动外观,可以看出他把目标群众锁定在了年轻人,前脸采用大众最新的X型元素,通过机盖和下格栅双向延伸,让车头看起来更加立体饱满并附有冲击力。倒梯形的大灯与六边形的中网相连,中间搭配全新的捷达LOGO,令整车的前脸很具有辨识度。

  车身侧面设计很简洁,同时还能找出大众的影子,一条腰线贯穿整个车身后视镜也采用双色喷涂,并带有,搭配的双色铝合金轮毂也很有个性,匹配225/50 R18的轮胎。

  尾部更多的是采用平直的线条勾勒,凸显了层次感,多边形的尾灯突出了层次感,点亮后呈现横向Y型,开在路上又提高了整车的辨识度。

  因为捷达的定位要低于大众的产品,所以在内饰材质上可能不会满足那些追求品质的消费者,但整体设计还是以实用为主,已形成“一条龙”产业。www.444480.co,在体验方面也表现的很淋漓尽致,偏向驾驶员一侧的中控布局,在乘坐舒适度方面也会令人满意,同时在传承大众简约的风格基础上8寸中控屏和经典仪表的设计显的更加年轻。

  接下来我们将重点说一说这款车的驾乘感受,捷达VS5搭配与大众同款的EA211 1.4T最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,匹配爱信6速手自一体变速箱,前麦弗逊悬架和后多的组合,使其在城市道路上行驶恰到好处。

  在刚起步时,只要踏下油门踏板,就会感觉车辆起步很顺畅,提速也很线性,当深踩油门时,随着转速的提升让你不会想到这是一台1.4T的发动机,可以说,大众把这款调教的淋漓尽致,堪称小的王者,找切换到S档后,将油门踩到底,变速箱档会会迅速降低,但转速会升高,这样会容易让人感觉到快人一步的感受,但在S档位,发动机转速要比正常模式D档高出1000来转,这也能保证了S档位下的强劲动力输出。81196红梅生肖

  我们都知道爱信最大的特点是换挡平顺,动力衔接顺滑,经过升级后传动效率也得到了进一步提升,捷达VS5还采用和探岳探歌的设计,他们都出自于MQB平台,大众也对这款车的底盘进行了优化设计,提升了抓地力,同时前麦弗逊后多连杆的组合悬架更好的过滤掉路面带来的震动,带来了更加舒适的驾乘感受。

  在实际的体验过程中,捷达VS5的的优势就很明显了,当我们的车辆以20KM/h的速度过颠簸路面时,能够很好的感受到悬架对颠簸的缓冲作用,只有这时才能够发觉捷达VS5对于舒适方面的调教还是很明显的。

  VS5全系标配EPS电动随速助力转向系统,转向时高速稳定、低速轻盈;发动机启停功能、电动天窗外后视镜电动调节、驾驶员座椅6向电动调节等配置,比较适合城市驾车,也满足日常代步需求。在高速公路上行驶,ACC自适应巡航功能,让驾驶员驾驶起来也更加方便,同时也提升了行车的安全性。

  总结:捷达VS5拥有大众品牌在背书,依靠MQB平台加上可靠的动力组合,作为一款A级SUV,优势还是很明显的,在这次的试驾体验中,也更深一次的感受到了这款产品纯正的德系品质,捷达VS5新颖的外观、耐看的内饰加上充沛的动力,让其在10万元级的车型中极具竞争力。

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